Barrick samarbeider med Sandvik om erstatning av overflateflåten i Porgera

Ordren, som ble lagt inn i første kvartal 2025, omfatter fire Sandvik DR410i roterende sprenghullsborerigger og tre Leopard™ DI650i sprenghullsborerigger (DTH), i tillegg til tilhørende tjenester. Leveransene av borene forventes å begynne i juni og fortsette til november 2025.

"Sandvik DTH- og rotasjonsborerigger har vist seg å være både produktive og pålitelige ved våre andre operatøer over hele verden, sier Glenn Heard, Mining Executive i Barrick. Vi ser fram til å fortsette samarbeidet og ta i bruk disse verdiskapende teknologiene for overflateboring fra Sandvik.

New Porgera Limited (NPL) eies 51 prosent av interessenter i PNG, mens Barrick og Zijin eier de resterende 49 prosentene. NPL har utnevnt Barrick Niugini som operatø av gullgruven i Porgera. Porgera ligger på 2 300 meters høyde og startet opprinnelig produktivitet i 1990 under Placer Dome, som Barrick kjøpte i 2006. Porgera ble satt på vedlikehold i april 2020 og gjenopptok driften i desember 2023.

Driften omfatter både gruvemaskiner og dagbrudd, og malmkroppen har målte og indikerte ressurser på 13,3 millioner gullunser og antatte ressurser på 5,56 millioner gullunser.

Sandvik DR410i er en kompakt, kraftig og teknologisk avansert borerigg som er utviklet for rotasjons- og DTH-hull fra 152 til 254 millimeter (6 til 10 tommer). Leopard™ DI650i er en selvstendig, beltemontert, intelligent DTH-borerigg for krevende produksjonsboring med høy kapasite, som dekker hulldiametre fra 115 til 203 millimeter (4,5 til 8 tommer).

To av Leopard™ DI650i-boreriggene i Porgera vil være utstyrt med alternativet for omvendt sirkulasjon (RC), som Sandvik introduserte for sitt flaggskip innen DTH-rigger i 2021. RC-boresystemet, som er fullt integrert i Leopard™ DI650i-plattformen, er en pålitelig og nøyaktig metode for identifisering av malmkropper og kvalitetskontroll.

Alle de sju overflateborene ved Porgera vil bli tilkoblet Sandviks Remote Monitoring Service (RMS), som Barrick har rullet ut til hele sin globale underjordiske flåte på mer enn 200 tilkoblede Sandvik-trucker, -lastere og -bor i løpet av 2023. RMS har allerede redusert kostnadene til vedlikehold og samtidig økt oppetiden for hele Barricks Sandvik-flåte.

Investeringen i boring over bakken kommer bare måneder etter at Barrick inngikk et samarbeid med Sandvik om å levere lastebiler, lastere og bor til Porgeras underjordiske operatøer. De første underjordiske enhetene ble levert i 2024, og leveransene forventes å fortsette til og med 2028.

"Vi er glade for å utvide partnerskapet med Barrick fra underjordsdriften til dagbruddet, der vi vil levere vår nyeste teknologi og samarbeide for å optimalisere produktiviteten og kostnadseffektiviteten, sier Mats Eriksson, president for Sandvik Mining and Rock Solutions.

Sandvik Mining and Rock Solutions og Barrick forlenget en global rammeavtale i slutten av 2023, noe som styrker det langsiktige partnerskapet mellom OEM-leverandøren og gruveselskapet.

Sandviks eksisterende enhet i Papua Ny-Guinea vil ytterligere utvide den lokale kapasiteten og arbeidsstyrken for å støtte den voksende Porgera-flåten. Den siste utviklingen i landet inkluderer flytting til et mer permanent forretningskompleks og pågående utvikling av reservedeler, reparasjon og retur av komponenter og service i felt. Utviklingen av spesifikke tjenester for å støtte Porgera omfatter blant annet stedsbaserte tekniske tjenester for å bidra til kunnskapsoverføring til kundene, levering av deler og bergverktøy i landet og et program for modulære komponenter. Prosjektet vil bli støttet av et samarbeidsprogram for endringsledelse for å sikre vellykket levering og implementering av flåten.

For ytterligere informasjon, vennligst kontakt:
Hugo Hammar
Global Account Manager
Sandvik Mining and Rock Solutions
E-post: hugo.hammar@sandvik.com