Sandvik samarbeider med LKAB for å teste BEV-truck og -laster
LKAB, operatø ren av verdens største jernmalmgruve under jord, skal prøve ut en Sandvik TH550B batterielektrisk lastebil og Sandvik LH518B batterielektrisk laster i Nord-Sverige. Sandvik Mining and Rock Solutions og LKAB skal samarbeide om en 12-måneders utprøving av tredjegenerasjons batterielektriske kjøretøy (BEV) i forbindelse med gruveselskapets prosjekt for å sette en ny verdensstandard for bærekraftig gruvedrift under jord.
LKABs berømte gruve i Kiruna var blant de første i bransjen til å ta i bruk kabelelektrisk lasting, og selskapet er ikke fremmed for fordelene med bærekraftig gruvedrift og produktivitet. Kiruna testet sin første kabelelektriske laster fra Sandvik i 1985 og har hundretusener av driftstimer med Sandviks 25-tonns kabelelektriske lastere.
"Uten eksosutslipp, mindre varme, færre vibrasjoner og lavere støynivĂĽer forbedrer de elektriske motorene forholdene under bakken og Førerkomforten, samtidig som de reduserer ventilasjonsbehovet betraktelig", sier Andreas Östdahl, Key Account Manager hos Sandvik Mining and Rock Solutions. "Våre BEV-er gir enda mer frihet og fleksibilitet enn vårt velprøvde kabelelektriske utstyr, og vi er stolte av ĂĽ støtte LKABs oppdrag om ĂĽ implementere banebrytende teknologi og drive mer bærekraftig gruvedrift."
Kiruna, som regnes som en av verdens mest moderne gruvemaskiner, har produsert nesten 1,5 milliarder tonn råjernmalm siden gruvedriften startet i 1898. I påvente av at fremtidige hovednivåer i Kiruna og Malmberget gruve vil overstige 2000 meters dyp innen 2030, utvikler LKAB nye metoder og smartere løsninger for bærekraftig gruvedrift på store dyp.
LKAB vil teste Sandviks BEV-er i samarbeidsprosjektet med de svenske industribedriftene ABB, Combitech, Epiroc og Sandvik, som har som mål å utvikle en ny global standard for gruvedrift på store dyp som er sikker, karbondioksidfri og kostnadseffektiv. Slike løsninger vil basere seg på teknologier som automatisering og elektrifisering.
"Vi ser frem til å motta maskinene og begynne å teste dem," sier Per Brännman, gruvesjef i Malmbergets gruvemaskiner. "Disse testene er viktige for oss å sette i gang, ettersom vi gradvis vil gå over til karbondioksidfritt gruveutstyr i gruvene våre. Batterielektrisk og autonomt utstyr kommer utvilsomt til å spille en viktig rolle for å sikre forbedret produktivitet og sikkerhet i LKABs gruver i årene og tiårene fremover."
Som tredjegenerasjons BEV-er er Sandvik TH550B 50-tonns lastebil og Sandvik LH518B 18-tonns hjullaster designet helt fra grunnen av rundt batterisystemene og de elektriske drivlinjene for å utnytte batterisystemets muligheter fullt ut. Både lasteren og trucken er utstyrt med Sandviks patenterte, selvbytende batterisystem, inkludert AutoSwap- og AutoConnect-funksjonene, noe som forbedrer utstyrets tilgjengelighet og sikkerhet. Sandvik tilbyr bransjens raskeste "pit stop" for BEV, noe som gjør at utstyret kan komme tilbake til operatøra betydelig raskere enn "hurtigladede" BEV-er for gruveindustrien. På mindre enn seks minutter kobler utstyret fra og legger fra seg et utladet batteri, belting for å hente et nytt og tilkobling skjer automatisk mens operatøren styrer byttet uten å forlate førerhytta, alt uten behov for traverskraner, gaffeltrucker eller større endringer i infrastrukturen i gruven.
Avtalen inkluderer Battery as a Service fra Sandvik, som hjelper gruver med å spare oppstartskostnadene ved å bytte til BEV-er. Sandvik beholder eierskapet til batterier og ladere, tar ansvar for vedlikehold og sørger for at de er tilgjengelige. Sandviks teknikere sørger for at batteriene forblir i optimal stand gjennom hele levetiden, og når batteriene ikke lenger er egnet for gruvemiljøet, sørger Sandvik for at de blir gjenbrukt eller resirkulert på en ansvarlig måte.
Sandvik introduserte Sandvik LH518B i september 2020. Med en nyttelast på 18 tonn er det gruveindustriens batteridrevne laster med høyest kapasitet. Sandvik avduket Sandvik TH550B, etterfølgeren til Z50-trucken, i Las Vegas i september på MINExpo INTERNATIONAL® 2021. Begge modellene kombinerer det beste fra to verdener: Sandviks erfaring fra et halvt århundre med design og produksjon av utstyr for gruveindustrien under jord, og de innovative Artisan™-batteripakkene og elektriske drivlinjene.
Forsøket er planlagt å starte neste år, med Sandvik TH550B som skal leveres i løpet av andre halvdel av 2022 og Sandvik LH518B som forventes tidlig i 2023.
Malmberget, Sverige, 13. desember 2021
For mer informasjon, vennligst kontakt:
Andreas Östdahl
Key Account Manager, Sandvik Mining and Rock Solutions
tlf. +46702608309
e-post: andreas.ostdahl@sandvik.com
---------------------------------------------------------------------------
Sandvik Group
Sandvik er et høyteknologisk og globalt ingeniørkonsern som tilbyr produkter og tjenester som øker kundenes produktivitet, lønnsomhet og produktivitet. Vi har verdensledende posisjoner innen utvalgte områder - verktøy og verktøysystemer for metallskjæring; utstyr og verktøy, service og tekniske løsninger for gruveindustrien og berggraving innen anleggsbransjen; produkter i avanserte rustfrie stål og spesiallegeringer samt produkter for industriell oppvarming. I 2020 hadde konsernet ca. 37 000 ansatte og en omsetning på ca. 86 milliarder SEK i mer enn 160 land innenfor videreført virksomhet.
Sandvik Mining and RockSolutions
Sandvik Mining and Rock Solutions er et forretningsområde i Sandvik Group og en globalt ledende leverandør av utstyr og verktøy, deler, service og digitale løsninger og bærekraftsfremmende teknologier til gruve- og anleggsindustrien. Bruksområdene omfatter borhammer, fjellskjæring, lasting og transport, tunnel- og steinbrudd. I 2020 var omsetningen på ca. 33,6 milliarder SEK med rundt 12 500 ansatte innen videreført virksomhet.