Med Sandviks DPi-borerigg med lavt drivstofforbruk vinner alle
Sandvik DPi er en familie av intelligente topphammer overjordsrigger som ble lansert i 2008, og som fra starten av er designet for maksimal ytelse med tanke på miljøet. Funksjonene til DPi-boreriggene er optimalisert ved hjelp av et nøye utformet intelligent styringssystem, og riggene bruker rundt 15 % mindre drivstoff enn tidligere tilsvarende rigger.
I løpet av de tre årene Sandvik DPi-familien av borerigger har vært på markedet, har den høstet mange lovord: Tilbakemeldingene fra kundene sier at disse riggene overgår den forrige generasjonen både når det gjelder produktivitet og drivstofføkonomi. Operatørene er svært fornøyde med de utmerkede arbeidsforholdene som riggen gir, og det intelligente styringssystemet gjør arbeidet deres enklere.
Lavere drivstofforbruk - et viktig mål
Engergieffektivitet var en av hovedfunksjonene som ble definert i utviklingsprosjektet for den nye DPi-serien. "Vi satte oss tre viktige miljømål: Det ene var lavere drivstofforbruk, og de to andre var å minimere støy- og støvutslipp. Vi utviklet en ny måte å måle drivstofforbruket på, som også tar hensyn til produktiviteten. Mens den tidligere måleenheten for drivstofforbruk var liter per time, teller vi nå liter per boret meter", forklarer Tapani Sormunen, Engineering Manager, New Products, Surface Drills.
Pekka Kesseli, Global Product Line Manager, Surface Drills, sier at Sandviks lange erfaring med denne typen borerigger kommer tydelig til syne i DPis tekniske løsninger: "Forretningsmiljøet er i stadig endring. DPi-prosjektet måtte ta hensyn til problemer som økende energikostnader, minkende fossile brenselressurser og høyere krav til miljøprestasjoner. Etter de lovordene vi har fått å dømme, ser det ut til at produktet svarer svært godt på disse utfordringene."
Det kan man trygt si: Som et resultat av innsatsen bruker riggene i DPi-serien 15 % mindre drivstoff enn sine motstykker. Dette betyr en betydelig nedgang i CO2-utslippene; i typiske anleggsapplikasjoner med 2 500 motortimer årlig er nedgangen på 35 tonn. I dagbruddsapplikasjoner, med 6 700 motortimer, er forskjellen på hele 90 tonn.
Intelligente løsninger bak det hele
Det lave drivstofforbruket ble oppnådd ved en kombinasjon av flere faktorer. En av nøkkelfaktorene er intelligent styring av kompressoren: "Systemet øker automatisk kompressorens trykknivå bare når det er nødvendig, for eksempel under boring av borehull. Styringssystemet garanterer uavhengig av hverandre det nødvendige trykknivået", sier Mar. Sormunen.
Optimalisert turtallskontroll av dieselmotoren er en annen drivstoffbesparende faktor. RPM-innstillingen er nå 1800 i stedet for 2100 som tidligere. Det intelligente styringssystemet for boreriggen stiller inn motorens turtall etter behov, for eksempel ved forflytning av riggen eller ved boring. Operatøren trenger ikke å ta hensyn til det. Et lavere turtall reduserer også støyen og forlenger motorens levetid.
En tredje løsning for å spare drivstofføkonomi er knyttet til det elektriske load-sensing-systemet i rigghydraulikken, en funksjon som først ble tatt i bruk i DPi-riggfamilien. Det elektriske lastfølersystemet stiller inn pumpen til akkurat riktig trykknivå for hver operatø. Det medfører mindre effekttap enn det tidligere systemet, og bruker derfor også mindre drivstoff. En annen nyhet i DPi er en ny kjølevifte med vekslende turtall som tilpasser seg kjølebehovet. Enheten må kunne fungere under varierende klimatiske forhold. Om vinteren kan viftene rotere saktere, mens varmt vær krever høyere turtall. I tillegg til drivstofforbruket senker det tilpasningsdyktige kjøleviftesystemet også støynivået.
Sandvik DPi-seriens rigger er utstyrt med TIER4-motorer for renere eksosutslipp, og oppfyller dermed også de strenge miljøkravene i Europa og Nord-Amerika.
Stadige skritt fremover
Sandviks utviklingsarbeid slutter ikke her. Dagens utfordringer omfatter blant annet utvikling av borerør. Målet er å utvide det tradisjonelle utvalget av kompressorer til å omfatte borerør som kan forbedre spylestrømmen av boreluft og påvirke optimaliseringen av kompressoren, noe som betyr ytterligere besparelser i drivstofforbruket. Det er klart at hensynet til miljøet vil bli et stadig viktigere aspekt ved utformingen av nye produkter.
Sandvik DPi-serien består av fire modeller:
DP800i Hullområde: 76 - 127 mm
DP900i Hullserie: 89 - 127 mm
DP1100i Hullområde: 89 - 140 mm
DP1500i Hullområde: 89 - 152 mm
For ytterligere informasjon, vennligst kontakt:
Satu Rämö
Global Marketing Communication Manager
Sandvik Construction
Telefon til kontoret +358 205 44 151
Mobiltelefon +358 40 537 4020
E-post: satu.ramo@sandvik.com